在IBT工业，我们相信与最好的制造商和供应商合作，为我们的客户提供不妥协的质量，由他们可以信任的品牌支持。开云体育投诉电话我们也相信展示与讲述。这就是为什么，在这篇文章中，我们介绍了道奇®工业已经把它的严格测试Tigear-2蜗杆齿轮箱通过证明，它是一种最坚固、持久的蜗杆齿轮箱在这个行业。继续阅读，了解更多关于测试参数的信息，以及虎虎-2中的组件与竞争对手的比较情况。

把蜗杆齿轮箱经得起考验的韧性

当涉及到评估蜗杆齿轮箱但要考虑的不仅仅是目录的评分。根据Dodge在美国，在变速箱设计时，变速箱的额定性能和寿命之间是需要权衡的。例如，当涉及到载荷、马力和安全因素时，评级可能无法显示全貌。

为了更好地说明是什么造就了蜗杆齿轮箱在严酷的应用环境中使用寿命更长，道奇在他们的先进实验室里，对来自三个不同制造商(包括道奇)的三个全新变速箱进行了并排测试。在这个测试中，Dodge选择了最常见的尺寸和比例蜗杆齿轮箱: 2英寸的中心距离，15:1的比例。然后，每个单元都在1580磅/英寸的输出扭矩下进行了测试，这相当于每个变速箱的额定扭矩:Tigear-2为200%，竞争者B为197%，竞争者C为179%。

测试持续了500小时，或者直到变速箱故障，这取决于每个单元的哪个先出现故障。从那里，每个蜗杆齿轮箱被拆解并检查了每一个单独的部件。

比较蜗杆轴和蜗轮组件

a的两个齿轮蜗杆齿轮箱包括一个蜗杆轴和一个蜗轮．一个蜗杆轴是由钢制成的，它越坚固，构件所经历的挠度和应力就越小，从而导致更长的寿命。在比较道奇的虎格-2和蜗杆齿轮箱来自竞争对手B和竞争对手C的单元，测试后评估发现，材料的横截面蜗杆轴在竞争对手B中，整个长度的钢材少了30%蜗杆轴和更小的齿，而竞争对手C在整个长度上几乎少了20%的钢蜗杆轴．

当比较蜗轮横跨三个蜗杆齿轮箱在美国，虎虎-2是三种中最宽的，内径也大得多。的蜗轮通常是齿轮箱内的主要磨损部件，因为它传递减速器的总输出扭矩。出于这个原因，蜗杆传动装置该功能更坚固的齿和更宽的齿轮尺寸最大限度地延长了组件的寿命。

评估轴轴承在每一个蜗杆齿轮箱

的输入轴轴承最关键的轴承在哪里蜗杆齿轮箱因为它以电机的速度运行并且从蜗杆轴．在评估中，很明显，虎虎2的输入轴承比竞争对手B和c都大。此外，根据额定动态能力，当施加相同的载荷时，虎虎2的输入轴承比竞争对手B和c的输入轴承大输入轴轴承竞争对手B的寿命只有虎2和虎2的69%输入轴轴承竞争对手C的产品只能维持21%的时间。

测试后评估发现了相似的结果比较输出轴轴承．竞争对手B和竞争对手C都使用更小的输出轴轴承而且只能提供虎虎2号47%的寿命。这很重要，因为输出轴轴承接收完整的输出径向负载，这使得它们的寿命在高悬垂负载应用中至关重要。

道奇的Tigear-2蜗杆齿轮箱持续超过500小时的过载测试

严格的测试结果发现，虎虎-2蜗杆齿轮箱运行500小时，几乎没有任何磨损检测到的青铜齿轮齿。相比之下，竞争对手C的蜗杆齿轮箱也运行了500小时，但可以在所有三个样品上观察到明显的磨损。然而，竞争对手B却拥有这三个条件蜗杆齿轮箱以同样的方式失败，平均耗时174小时。

虽然竞争对手B和C的评级都高于虎虎-2，但事实证明，它仍然更坚固，并在竞争中胜出。与道奇的传统的可靠性，创新和先进的变速箱设计，您可以最大限度地提高耐久性和减少磨损为您的操作，即使在一些最坚固的应用程序。

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